我不知道怎么去形容我当时的感受，只记得当晚我兴奋得即使睡着了还是满脑子发动机的轰鸣……
的确是一台令人兴奋的机器，我从来没有这样渴望过再一次这样体验速度以及加速度。当这辆车温顺地靠近我，在我面前停下的时候，虽然已经明显感觉出它不同于普通E级车的硬朗——角度更加尖锐的隔栅、骠悍的轮毂、还有杀气腾腾的头灯——但我还是瞥了一眼前翼子板上的那个标志：AMG E63。
我拼命的调节座椅试图让它把我包裹的更加紧密些，为了不在高速中把我甩来甩去。仪表板复杂的像飞机一样；方向盘上换档拨片一眼就能看出它的运动天赋；速度表上320kM/h的尽头让人浮想联翩，不过我们今天最有可能也只会跑到250kM/h，电子限速装置不允许这架AMG E63班机起飞。随着坐在旁边的胖子按下位于档把上的启动按钮，前方这台378kW 6.3升的发动机被激活，低沉的声音掌握着车里的节奏，今晚可不需要什么音乐，就细细聆听这台斯图加特人制造的乐器所奏出的夜曲吧！
车平稳的走在四环上，2000转左右的转速所发出的声音感觉底气十足，倍耐力顶级P ZERO轮胎和车身良好的密封没有让我们听到丝毫噪音。车朝五环驶去，城市里拥挤的道路不大适合我们感受速度。路上车辆逐渐变少，做好准备，油门踏板被踩到最深处，发动机开始咆哮，感觉被人从背后踹了一脚，看着转速表随着乐曲欢快地摆动着，速度表一路狂奔到200……发动机和我们都有信心把E63开得更快，但路面状况不允许我们，面对着无数的大货车，即使有出色可靠的制动和安全气囊作保证，我们还是不拿生命开玩笑为妙。不是所有的人都有机会体验到0-100Km/h 4.5秒的感觉。车围着五环绕了一周，变速器一丝不苟的工作着，平稳地把我们送上一个又一个高速度，明显能够感觉到它所散发出来的温度。美好的旅程即将结束，心情却越来越激动。拉开车门，灯光柔和地点亮，跨出刻着AMG标识的门槛，不再感觉出它的温顺，这是个不折不扣的两面派。
E63让我对速度有了更多的欲望，BMW M5 、M6，AMG S65 ，Bugatti Veyron……haha
